Лада Гранта -это наш выбор. Доступность, надёжность и качество. Вливайтесь в наш коллектив Club Lada Granta и Lada Iskra! 
RU
Регламент технического обслуживания (ТО) Lada Granta предусматривает несколько этапов с определёнными интервалами и перечнем работ. Соблюдение регламента помогает сохранить надёжность автомобиля, продлить срок службы и сохранить гарантию производителя.
Основные этапы ТО
ТО-0 проводится на пробеге 2000–3000 км после покупки нового автомобиля. На этом этапе проверяют затяжку крепёжных элементов, уровни жидкостей, работу всех систем. Автомобиль находится в периоде обкатки, поэтому особое внимание уделяется техническому состоянию.
ТО-1 выполняется при пробеге 15 000 км. В это обслуживание входят:
- замена моторного масла и масляного фильтра;
- замена салонного фильтра;
- диагностика подвески, тормозной системы и электрооборудования.
ТО-2 проводится при пробеге 30 000 км. Помимо замены жидкостей, проверяют состояние ремня, проводят более детальную диагностику всех систем.
- замена воздушного фильтра;
- замена свечей зажигания;
- замена топливного фильтра.
ТО-3 выполняется при пробеге 45 000 км, после чего цикл повторяется.
ТО-4 выполняется на пробеге 60 000 км (или через 4 года эксплуатации). В этот период могут потребоваться дополнительные работы: замена свечей зажигания, топливного фильтра (на инжекторных двигателях), проверка ремня/цепи ГРМ (в зависимости от типа двигателя), замена трансмиссионного масла в КПП и приводе.
Дополнительные рекомендации
- Замена масла. Официальный регламент АвтоВАЗа рекомендует менять масло каждые 15 000 км пробега. Однако в российских условиях, особенно при интенсивной езде, суровом климате, частых поездках в пробках или по грунтовым дорогам, интервал следует сокращать до 7500–10 000 км.
- Воздушный фильтр проверяют при каждом ТО, а при необходимости меняют.
- Салонный фильтр рекомендуется обновлять каждые 15 000 км, особенно если часто ездите по пыльным дорогам.
- При каждом ТО проводят визуальный осмотр тормозных колодок, проверяют толщину накладок, диагностируют подвеску (состояние амортизаторов, пружин, рычагов), проверяют электрооборудование (генератор, аккумулятор, провода и контакты), осматривают кузов и крепления на предмет коррозии, смазывают петли дверей, очищают контакты, регулируют зазоры при необходимости.
- Проверяют уровень охлаждающей и тормозной жидкости.
Особенности при сложных условиях эксплуатации
При эксплуатации в сложных условиях (частые пробки, суровая зима, грунтовые дороги) интервалы между ТО сокращаются примерно в два раза.
Что меняется при ТО
Моторное масло и масляный фильтр. По официальному регламенту — каждые 15 000 км пробега. Однако в российских условиях, особенно при интенсивной езде или суровом климате, рекомендуется сокращать интервал до 7500–10 000 км. Для Granta подходят масла с допусками 5W-30 или 5W-40, соответствующие спецификации API SL/SM/SN.
Воздушный фильтр проверяют при каждом ТО, а при необходимости меняют. Салонный фильтр рекомендуется обновлять каждые 15 000 км, особенно при частых поездках по пыльным дорогам.
Тормозная жидкость требует замены каждые 2 года или 45 000 км. Важно не смешивать тормозные жидкости разных классов.
Охлаждающая жидкость требует контроля не реже раза в два года, даже если пробег за это время был минимальным.
Ремень/цепь ГРМ проверяют визуально каждые 15 000 км на предмет трещин, расслоений и потёртостей. Полная замена комплекта ГРМ производится на пробеге 60 000 км или через 4 года. При замене ремня ГРМ всегда меняют и водяной насос (помпу), даже если он выглядит исправным.
Где проводить ТО
Теоретически владелец может поменять жидкость и фильтры самостоятельно. Однако рекомендуется обращаться в официальный дилерский центр. Там мастера используют оригинальные расходники, проводят полную диагностику всех систем, выявляют скрытые проблемы на ранней стадии.
Стоимость ТО в официальном сервисе варьируется в зависимости от пакета услуг.
Для получения актуальной информации о регламенте, интервалах и стоимости обслуживания рекомендуется обращаться к официальным дилерам LADA.
ТО-0 проводится на пробеге 2000–3000 км после покупки нового автомобиля. На этом этапе проверяют затяжку крепёжных элементов, уровни жидкостей, работу всех систем. Автомобиль находится в периоде обкатки, поэтому особое внимание уделяется техническому состоянию.
ТО-1 выполняется при пробеге 15 000 км. В это обслуживание входят:
- замена моторного масла и масляного фильтра;
- замена салонного фильтра;
- диагностика подвески, тормозной системы и электрооборудования.
ТО-2 проводится при пробеге 30 000 км. Помимо замены жидкостей, проверяют состояние ремня, проводят более детальную диагностику всех систем.
- замена воздушного фильтра;
- замена свечей зажигания;
- замена топливного фильтра.
ТО-3 выполняется при пробеге 45 000 км, после чего цикл повторяется.
ТО-4 выполняется на пробеге 60 000 км (или через 4 года эксплуатации). В этот период могут потребоваться дополнительные работы: замена свечей зажигания, топливного фильтра (на инжекторных двигателях), проверка ремня/цепи ГРМ (в зависимости от типа двигателя), замена трансмиссионного масла в КПП и приводе.
Дополнительные рекомендации
- Замена масла. Официальный регламент АвтоВАЗа рекомендует менять масло каждые 15 000 км пробега. Однако в российских условиях, особенно при интенсивной езде, суровом климате, частых поездках в пробках или по грунтовым дорогам, интервал следует сокращать до 7500–10 000 км.
- Воздушный фильтр проверяют при каждом ТО, а при необходимости меняют.
- Салонный фильтр рекомендуется обновлять каждые 15 000 км, особенно если часто ездите по пыльным дорогам.
- При каждом ТО проводят визуальный осмотр тормозных колодок, проверяют толщину накладок, диагностируют подвеску (состояние амортизаторов, пружин, рычагов), проверяют электрооборудование (генератор, аккумулятор, провода и контакты), осматривают кузов и крепления на предмет коррозии, смазывают петли дверей, очищают контакты, регулируют зазоры при необходимости.
- Проверяют уровень охлаждающей и тормозной жидкости.
Особенности при сложных условиях эксплуатации
При эксплуатации в сложных условиях (частые пробки, суровая зима, грунтовые дороги) интервалы между ТО сокращаются примерно в два раза.
Что меняется при ТО
Моторное масло и масляный фильтр. По официальному регламенту — каждые 15 000 км пробега. Однако в российских условиях, особенно при интенсивной езде или суровом климате, рекомендуется сокращать интервал до 7500–10 000 км. Для Granta подходят масла с допусками 5W-30 или 5W-40, соответствующие спецификации API SL/SM/SN.
Воздушный фильтр проверяют при каждом ТО, а при необходимости меняют. Салонный фильтр рекомендуется обновлять каждые 15 000 км, особенно при частых поездках по пыльным дорогам.
Тормозная жидкость требует замены каждые 2 года или 45 000 км. Важно не смешивать тормозные жидкости разных классов.
Охлаждающая жидкость требует контроля не реже раза в два года, даже если пробег за это время был минимальным.
Ремень/цепь ГРМ проверяют визуально каждые 15 000 км на предмет трещин, расслоений и потёртостей. Полная замена комплекта ГРМ производится на пробеге 60 000 км или через 4 года. При замене ремня ГРМ всегда меняют и водяной насос (помпу), даже если он выглядит исправным.
Где проводить ТО
Теоретически владелец может поменять жидкость и фильтры самостоятельно. Однако рекомендуется обращаться в официальный дилерский центр. Там мастера используют оригинальные расходники, проводят полную диагностику всех систем, выявляют скрытые проблемы на ранней стадии.
Для получения актуальной информации о регламенте, интервалах и стоимости обслуживания рекомендуется обращаться к официальным дилерам LADA.
